Over het algemeen worden combinatieschroeven veel gebruikt in elektrische, elektrische, mechanische, elektronische, huishoudelijke apparaten, meubels, schepen enzovoort. Maar het bovenstaande zei dat verschillende combinatieschroeven verschillende functies hebben. Kruiskopcombinatieschroeven met kruiskop worden bijvoorbeeld over het algemeen gebruikt in kleine elektronische producten. De grotere kruiszeskantcombinatieschroeven worden gebruikt in grotere elektrische producten, zoals frequentieomvormers, en veel grote kruiszeskantcombinatieschroeven worden gebruikt op sommige grote frequentieomvormers. Raak de behuizing van de omvormer. Om het verstevigende effect los te maken. Er worden bijvoorbeeld twee combinatieschroeven met bloemtanden, die op de omvormer worden gebruikt, gebruikt om de verf te breken, zodat alle twee combinatieschroeven op het oppervlak van de behuizing worden bekrachtigd. Er is ook een twee-combinatieschroef met een vierkante drukleiding, die zelf een twee-combinatieschroef is met een bolkopschroef en een vierkant kussentje. Het wordt over het algemeen gebruikt op klemmenblokken. De functie is voor bedrading en voor krimpen.

The reason why the thread in the combination screw can't pass through the stop gauge may be the problem of the screw wire, or the screw wire is too large, or the screw wire is too small, or it is the quality of the screw wire material. The amount of raw material of the screw thread is not good, and the teeth that are rubbed out will definitely not be good enough to pass the pass-stop rule. Another reason is that pickling screws, two layers of electroplated screws are destroyed. As a result, the combined screw thread is damaged and cannot pass through the stop gauge. During the pickling process, the thread of the combination screw was washed away, and the washing was not full. Make the thread smaller. When the combination screw is electroplated, the thread diameter of the combination screw is plated too large or the plating layer is too thin, which will lead to the failure to pass the stop gauge.

Ten slotte is er nog een reden waarom de schroefdraad van de combinatieschroef de aanslag niet kan passeren. Het is de botsing tussen de combinatieschroeven, die leidt tot de vervorming van de schroefdraad van de schroef, en de schroefdraad wordt gestoten, wat ook kan leiden tot het niet passeren van de aanslagmeter. Er zijn natuurlijk veel redenen waarom de gecombineerde schroefdraad niet door de aanslag kan gaan. Bovenstaande zijn er slechts enkele. maar de belangrijkste reden: